드디어 벤츠 EQS SUV 출시! 살만하겠는데 이 가격이면.. 450 VS 580 비교
막썰의 막써 입니다.
메르세데스 벤츠 최강의 전기차 EQS SUV가 드디어 출시가 되었습니다.
벤츠의 플래그십 전기차인 EQS 세단은 2022년도에 출시를 했지만 그다지 인기를 끌지는 못하였습니다.
아쉬운 디자인, 해치백 스타일의 어정쩡한 드라이빙 포지션, 성능대비 높은 가격 등에 대한 혹평이 많았습니다.
그리하여 많은 전기차 마니아들은 EQS SUV 출시만을 기대하였습니다. 저도 마찬가지였죠.
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라인업 / 소비자가격
EQS 450 4MATIC SUV Online Exclusive | 164,600,000 won
EQS 450 4MATIC SUV Launch Edition | 159,900,000 won
EQS 580 4MATIC SUV Launch Edition | 183,300,000 won
EQS 580 4MATIC SUV | 185,400,000 won
한국시장에서는 총 4가지 라인업으로 구성되어 출시되었습니다. 가격대는 EQS 세단보다 착한 가격이 형성되어 있는 듯합니다.
제원
-------------광고-------------
| 항목 | EQS 450 4MATIC | EQS 580 4MATIC |
| 최고출력 | 265 kw / 355 hp | 400 kw / 536 hp |
| 최대토크 | 800 Nm / 81.6 kg.m | 858 Nm / 87.5 kg.m |
| 최고속도 | 210 km/h | 210 km/h |
| 0-100 km | 6 초 | 4.6 초 |
| 주행거리 | 459 km | 447 km |
| 배터리용량 | 107.1 kWh | 107.1 kWh |
| 배터리타입 | 리튬 이온 | 리튬 이온 |
| 전장/전폭 | 5,125mm / 1,959mm | 5,125mm / 1,959mm |
| 전고/축거 | 1,718mm | 1,718mm |
| 바퀴 | 21인치 | 22인치 |
| 구동방식 | 4륜 풀타임 | 4륜 풀타임 |
| 변속기 | 자동 1단 | 자동 |
| 서스펜션(전륜) | 더블 위시본(에어서스) | 더블 위시본(에어서스) |
| 서스펜션(후륜) | 멀티링크(에어서스) | 멀티링크(에어서스) |
EQS SUV는 EQS 세단 보다 전장은 짧고 전폭은 더 넓어 실내공간은 조금 더 넓게 체감이 될 것 같습니다.
오히려 배터리용량은 세단보다 약간 낮은 수치를 보이고 있습니다. EQS SUV 모터는 EQS 랑 같은 모터를 쓰고 있는데 EQS 580 모델의 모터는 월등히 높은 성능을 보여주는 모터가 사용된 것 같습니다.
어댑티브 전자 제어식 댐핑과 리어 액슬 스티어링이 결합된 에어매틱 에어 서스펜션이 탑재되어 있습니다. 도로의 노면상태와 주행환경에 따라 민첩하게 반응하여 안정적인 주행이 가능할 것 같습니다.
익스테리어
EQS SUV 450과 580 모델은 외관에서부터 많은 차이를 보입니다. 450 모델이 가성비가 좋은 이유가 있었습니다. 플래십 모델이지만 AMG Line 의 바디 패키지가 빠져 있습니다. 580에는 AMG 프런트, 리어 범퍼가 적용되었으며 휠도 21인치와 22인치 AMG 멀티 스포크 차이가 있습니다.
디지털 라이트는 두 모델 기본사향을 장착되어 있으며, 울트라 레인지 하이빔, 어댑티브 상향등 어시스트 플러스, 코너링 라이트, 능동형 조명 기능을 활용할 수 있습니다. 그리고 플래스십 모델하면 빠질 수 없는 옵션 바로 리어 액슬 스티어링! 리어 바퀴를 조향 할 수 있는 기능으로 회전 반경이 감소되어 주행조작이 좀 더 수월합니다. 좀 더 다이내믹한 주행이 가능합니다.
리어액슬스티어링도 모든 모델에 기본사양입니다. 저 개인적으로는 전기차의 구매 포인트는 역시나 가성비 일 것입니다. 그러하여 EQS 450 모델을 선택할 것 같습니다. 생각보다 저렴하게 출시되었거든요. 외관 디자인에 대한 욕심만 없다면요.
인테리어
인테리어는 벤츠의 패밀리룩 콘셉트로 많이 봤던 디자인입니다. 제가 실제가 탑승해 본 EQS 나 EQE 같은 경우에는 이 센터패시아 디자인에 굉장히 부담스러웠고 운전을 할 때 다소 신경이 쓰이던 부분인데 SUV는 우선 시트 포지션이 높기 때문에 이런 부담스러움은 다소 해소될 것 같습니다.
가장 EQS의 특징적인 부분은 MBUX 하이퍼스크린은 아쉽게도 EQS 580 모델에만 적용되는데요 전기차의 묘미는 바로 디지털 전환이 아니겠습니까? 정말 멋진 옵션이라고 생각합니다. MBUX 하퍼스크린은 3개의 디스플레이가 결합되어 하나의 스크린으로 구성되는데 차량의 모든 조작을 이 디스플레이를 통하여 가능합니다. 멋집니다.
마무리
EQS SUV는 제가 특별하게 기다려왔던 차량인데요. EQC를 타고 있는 현재 다음 업그레이드는 EQS SUV가 되지 않을까 합니다. 생각보다 저렴하게 나온 EQS SUV 450 4MATIC 모델은 구매 충동이 살짝 오는데요.. EQE SUV 도 곧 출시됨에 따라 비교를 안 할 수는 없을 것 같습니다. EQS SUV 던 EQE SUV이던 EQC 보다는 더 상위 모델이긴 하지만 가격적인 차이를 고려했을 때 EQE SUV 가 높은 가격이 책정이 되면 EQS SUV 가 벤츠 전기차의 해자가 아닐까 싶습니다. 외관과 MBUX 쫌 아쉬운 부분이 있지만 어차피 전기차의 특징은 경제적인 부분이오니 외관과 MBUX는 크게 신경 안 쓰이는 부분입니다.
기회가 된다면 EQS SUV 차량을 시승하고 체험을 하여 포스팅하도록 하겠습니다.
감사합니다.